Thi thử sát hạch hạng C1E - Đề 02

Vị trí dừng xe của các phương tiện vận tải hành khách công cộng.

Báo cho người điều khiển được dừng phương tiện trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch để tránh ùn tắc giao thông.

Dùng để xác định vị trí giữa các phương tiện trên đường. CHƯƠNG VI. GIẢI THẾ SA HÌNH VÀ KỸ NĂNG XỬ LÝ TÌNH HUỐNG GIAO THÔNG

Xe khách, xe mô tô.

Xe tải, xe mô tô.

Xe con, xe tải.

Cả bốn hướng.

Hướng 1, 2 và 3.

Hướng 1 và 4.

Hướng 1, 3 và 4.

Xe con, xe tải, xe của bạn.

Xe tải, xe con, xe của bạn.

Xe tải, xe của bạn, xe con.

Có.

Không.

Xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu, xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ chữa cháy, xe con.

Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ chữa cháy, xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu, xe con.

Xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu, xe con, xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ chữa cháy.

Biển 1.

Biển 2.

Cả hai biển.

Vạch 1.

Vạch 2.

Vạch 3.

Vạch 1 và vạch 3.

Để báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường.

Để báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi văng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Để cảnh báo những đoạn nền đường yếu, đoạn đường đang theo dõi lún mà việc vận hành xe ở tốc độ cao có thể gây nguy hiểm.

Xe của bạn, xe mô tô, xe đạp.

Xe mô tô, xe đạp, xe của bạn.

Xe đạp, xe mô tô, xe của bạn.

Tốc độ tối đa cho phép về ban đêm cho các phương tiện là 70 km/h.

Tốc độ tối thiểu cho phép về ban đêm cho các phương tiện là 70 km/h.

Dùng để truyền mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình xe ô tô chuyển động.

Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số của xe ô tô.

Dùng để truyền truyền động từ hộp số đến bánh xe chủ động của ô tô.

Biển 1.

Biển 2.

Biển 3.

Xe mô tô, xe con.

Xe con, xe tải.

Xe mô tô, xe tải.

Cả ba xe.

Là tình huống giao thông trên đường mà mỗi chiều đường xe chạy chỉ có một làn đường dành cho xe cơ giới, xe đi phía sau di chuyển sang bên trái để di chuyển lên trước xe phía trước.

Là tình huống giao thông trên đường có từ hai làn đường dành cho xe cơ giới cùng chiều trở lên được phân biệt bằng vạch kẻ đường, xe đi phía sau di chuyển lên trước xe phía trước theo quy tắc sử dụng làn đường.

Có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường.

Quan sát xe phía sau bảo đảm khoảng cách an toàn mới cho xe nhập vào làn đường sát bên phải.

Nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc.

Cả ba ý trên.

Biển 1.

Biển 2.

Cả hai biển.

Được vượt.

Không được vượt.

Biển 1 và biển 2.

Biển 1 và biển 3.

Biển 2 và biển 3.

Cả ba biển.

Đi ở tốc độ thấp, quan sát liên tục khoảng cách từ 05 m đến 10 m phía trước để điều chỉnh sớm hướng di chuyển.

Trong quá trình di chuyển không nên dùng phanh trước tránh làm khóa bánh dẫn hướng.

Không được lắc người sang trái hoặc phải nhiều, trọng tâm cơ thể cần trùng với trọng tâm của xe.

Cả ba ý trên.

Có chướng ngại vật phía trước, xe chạy phía trước có tín hiệu vượt xe khác.

Xe chạy phía trước đã có tín hiệu rẽ phải và tránh về bên phải.

Cả hai ý trên.

Xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11 kW.

Xe mô tô ba bánh.

Cả hai ý trên.

Tăng tốc độ cho xe lấn sang phần đường bên trái.

Giảm tốc độ cho xe lấn sang phần đường bên trái.

Giảm tốc độ cho xe đi sát phần đường bên phải.

Xe tải.

Cả hai xe.

Xe con.

Xe mô tô.

Xe con.

Phải thực hành trên xe tập lái, trên tuyến đường tập lái và có giáo viên dạy lái bảo trợ tay lái.

Phải mang theo giấy phép xe tập lái.

Cả hai ý trên.

Biển 1 và biển 2.

Biển 1 và biển 3.

Biển 2 và biển 3.

Cả ba biển.

Xe khách, xe tải.

Xe khách, xe con.

Xe con, xe tải.

Xe khách, xe tải, xe con.

Xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11 kW.

Xe mô tô ba bánh.

Cả hai ý trên.

Để báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường.

Để báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi văng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Để cảnh báo những đoạn nền đường yếu, đoạn đường đang theo dõi lún mà việc vận hành xe ở tốc độ cao có thể gây nguy hiểm.

Chứng nhận đăng ký xe hoặc bản sao Chứng nhận đăng ký xe có chứng thực kèm bản gốc giấy tờ xác nhận của tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài còn hiệu lực trong trường hợp xe đang được thế chấp tại tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài.

Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển; chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới theo quy định của pháp luật; chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Trường hợp các giấy tờ nêu trên đã được tích hợp vào tài khoản định danh điện tử thì việc xuất trình, kiểm tra có thể thực hiện thông qua tài khoản định danh điện tử.

Cả ba ý trên.

Biển 1.

Biển 2.

Biển 3.

Cả ba biển.

Biển 1.

Biển 2.

Biển 3.

Cả ba biển.

Xe con.

Xe mô tô.

Biển 1.

Biển 2.

Bấm còi liên tục thúc giục các phương tiện phía trước nhường đường; đi trên vỉa hè, tận dụng mọi khoảng trống để nhanh chóng thoát khỏi nơi ùn tắc; lấn sang trái đường cố gắng vượt lên xe khác.

Tuân thủ hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc tín hiệu giao thông, đi đúng phần đường, làn đường quy định.

Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ.

Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế lớn hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc.

Xe ô tô và xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế lớn hơn 80 km/h.

Biển 1.

Biển 2.

Biển 3.

Cả ba biển.

Nhìn xuống buồng lái để biết chính xác vị trí các tay số, cần phải giảm thứ tự từ cao xuống thấp, phối hợp các động tác phải nhịp nhàng, chính xác.

Không được nhìn xuống buồng lái, cần phải giảm thứ tự từ cao xuống thấp, phối hợp các động tác phải nhịp nhàng, chính xác, vù ga phải phù hợp với tốc độ.

Biển 1.

Biển 1 và biển 3.

Biển 2 và biển 3.

Biển 3.

Quan sát gương, nếu không có phương tiện gần hướng rẽ thì nhanh chóng chuyển hướng.

Quan sát, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau, giảm tốc độ và có tín hiệu báo hướng rẽ hoặc có tín hiệu bằng tay theo hướng rẽ đối với xe thô sơ không có đèn báo hướng rẽ, chuyển dần sang làn gần nhất với hướng rẽ. Tín hiệu báo hướng rẽ hoặc tín hiệu bằng tay phải sử dụng liên tục trong quá trình chuyển hướng. Khi bảo đảm an toàn, không gây trở ngại cho người và phương tiện khác mới được chuyển hướng.

Quan sát gương, tăng tốc độ, ra tín hiệu và chuyển hướng.

Cả ba hướng.

Hướng 1 và 2.

Hướng 1 và 3.

Hướng 2 và 3.

Xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 7.500 kg; các loại xe ô tô tải quy định cho giấy phép lái xe hạng C1 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg.

Xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 3.500 kg đến 7.500 kg; các loại xe ô tô tải quy định cho giấy phép lái xe hạng C1 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg.

Cả hai ý trên.

Xe mô tô.

Xe ô tô con.

Không xe nào vi phạm.

Cả hai xe.

Tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng xe, đỗ xe tại khu vực trường học và tại các điểm trên lộ trình đưa đón trẻ em mầm non, học sinh.

Được bố trí xe dẫn đường để bảo đảm an toàn giao thông.

Cả hai ý trên.